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人人车回应“破产疑云”!称未大幅裁员,鼓励员工成为公司合伙人
日期:2019/2/19  来源:法治在线沈捷  点击:419

近日,“破产”“资金链断裂”“裁员”等网传的负面信息围绕着知名互联网企业“人人车”。自2月18日人人车官方微博公开澄清上述消息为假消息后,19日中午,“人人车”公关总监向南都记者再次辟谣破产的言论,表示“没有大部分裁员”而是“鼓励优秀员工成为公司合伙人”。

否认大面积裁员的消息,“员工转化为合伙人”引发内部争议

2月18日,有消息称,二手车汽车交易平台人人车宣布破产,已通知所有员工离职。18日下午,人人车发布声明辟谣,称公司一切业务运转正常。在微博上,有网友上传视频,疑似员工的闹事视频,并配文“人人车北京分公司无辜扣除员工1月份和2月份工资,突然大面积裁员,城市经理直接告知工资没有,赔偿没有。”

对此,19日下午,“人人车”公关总监告诉南都记者,这是由于公司在转型升级过程中,从原来的自营平台转化为合伙人,“升级过程中可能会出现一些员工的问题”。据了解,合伙人计划,就是将各地业务承包给各地承包商,但前提是承包商有相关经验,也有管理能力,以往,销售和评估师存在飞单现象,这种升级就是要避免这种情况。

 

网传内部被裁员工在北京总部“维权”,公司回应称系转型升级中产生的员工问题。

对于“大面积裁员”的言论,公关总监表示这并不属实,“我们鼓励优秀员工成为公司合伙人,是从用户、员工、公司三者利益出发做出的合理调整。” 一名长春分公司的人人车员工告诉南都记者,公司“倒闭”的消息不属实,但是对公司的现状表示担忧,“不知道2月份的工资能不能发下来”。

昨日,人人车CEO李健发表内部信,并在内部信中表示,2018年,新战略已经在杭州等17座城市进行了试点,几个月下来,售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略的指导下,将启动平台化运营,对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”

去年11月,曾有消息传出人人车在大规模关城,可能会达到20%的比例。南都记者发现,人人车官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除。

转型升级前曾参与“广告大战”

南都记者以车主的名义拨打人人车客服,其表示转型升级期间,这两天“暂时卖不了车”。对此,人人车公关总监再次表示,“正在模式升级期,我们会把员工转化成我们的合伙人”。

不少互联网业内人士揣测战略调整是为了掩盖资金问题。根据天眼查信息,人人车成立近五年来已完成融资累计7.6亿美元。最近一次,是于去年4月完成的3亿美金的F轮融资。

业内认为人人车的资金状况并不好。二手车电商兴起于2014年左右,随着资本的进入这一行业,竞争对手的数量在短短的时间中迅速增加,但由于行业市场容量并不大以及模式并不可持续,二手车电商淘汰得很快。截至2017年底,就倒闭了17家二手车电商平台,其中B2C模式的平台倒闭数最多。在此过程中,这些电商平台开展了数额巨大的广告大战,堪称“烧钱比赛”。

从历史上来看,2015年下半年开始,二手车电商间的营销战打响,砸钱换流量成了国内二手车电商的普遍做法。2016年,人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后,人人车曾消停了一段时间,融资成功后的2017年10月,人人车决定投入10亿元,再度开启广告营销模式,抢占市场。但在广告费上的巨额支出,也成为这些二手车电商亏损的主要原因之一。

二手车平台激烈竞争成常态

此次,在辟谣的同时,人人车又决定8000万元的专项扶持基金、落地新零售门店、加大品牌广告投放。这个8000万元的“花钱计划”是人人车2019年对“新平台,新零售”的战略升级的核心之一。

以已经上市的优信二手车公布的招股说明书中数据来看,其在2016年、2017年及2018年第一季度,优信二手车在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元以及6.33亿元,分别占同期总收入的96.2%、112.9%、以及97.5%。2017年,优信二手车在营销和销售方面的投入甚至超过全年总收入。

另外值得一提的是,二手车平台之间的恶性竞争和相互诉讼也成为常态。例如,2015年,车易拍状告优信拍商业诋毁,索赔900万元;2016年,优信二手车起诉58同城在其网站仿冒“优信二手车”,索赔人民币3000万元。2017年2月末,优信二手车发表声明称,瓜子二手车通过自媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章,称其存在数据造假等行为,给优信二手车的形象带来负面影响。2018年,人人车以不实宣传、不正当竞争为由,与瓜子二手车展开了几回合的官司博弈。进入2019年,优信二手车于1月底再次以“交易数据造假”公开声讨瓜子二手车。

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