据哈尔滨市公安局最新通报：12月22日4时40分许，在哈尔滨市二环桥桥面上，发生了一起道路交通事故，造成4人当场死亡、1人经医院抢救无效死亡、2人受伤。死伤者均为环卫工人。目前，肇事驾驶员李某已被警方控制。经初步调查，李某为醉驾，目前已被依法刑事拘留。
关于醉驾，交警部门与媒体已说得够多了。但仍有人以身试法，从根本上讲，还是未能绷紧安全意识这根弦，无法自觉做到“喝酒不开车，开车不喝酒”。相反，一些人却在如何逃避检查上想尽了办法，比如“摸清”查酒驾的大致时间、路段，或者在酒精含量问题上“做文章”，他们意识不到这些伎俩只会害人害己。从这个意义上讲，相关部门既要对安全意识教育常抓不懈，也要加大对酒驾、醉驾等违法犯罪行为的打击力度。 
此次惨剧也让我们揪心另一个问题：环卫工的安全。环卫工是一个生存状况常被忽略的群体，也是维护城市清洁的一线工作者。囿于工作需要，他们几乎时时要与飞驰的车辆擦肩而过，安全隐患很大。环卫工死伤新闻时有发生，其属于高危行业已成为共识。而凌晨4到6点钟，因为是环卫工作的繁忙期，加上这个时间点驾驶员视线不好，容易疲劳与车速过快，安全意识松懈，醉驾又进一步加剧了危险。因此，这一时间段也是环卫工死伤的高发期，被称为环卫工“黎明前的黑暗”、“致命两小时”。 
与这种安全隐患不对称的是，目前针对环卫工的安全保障还十分有限，主要依赖其自我保护。比如穿着颜色鲜艳、夜晚能反光的工作服，尽量不在车流量大、驾驶员存在视觉死角的路段停留时间过长，尽量不在清扫车道时逆行清理等。这些措施明显保护力度不够。
曾有人提出，环卫工应“不为一张纸一片漂浮物上快车道捡拾”，这显然更人性化。如果能以明文规定的形式写进环卫工操作规范，不让环卫工在恶劣天气时、在车流密集的快车道上进行清理工作，势必会减少伤亡率。毕竟，环卫工们并非不知道工作存在的危险，只是由于工作需要或主管单位的要求，不得不置身于危险境地。
另一方面，要大力推广实施机械化清扫。按照现行国家卫生标准规定，普通城市的机械化清扫率应该达到40%，机动车快车道全部实行机械化清扫。但现实中，由于道路过窄等硬伤，许多机动车道不得不使用人工替代。据报道，哈尔滨市早在2012年机械化清扫率就达到了50%。那么问题来了，此次事发路段使用人工清扫，是出于现实的无奈，还是7名环卫工所属的哈尔滨市政环境工程有限公司违规操作？这有待主管部门的调查。
对于我们每一个普通人来说，时刻谨记“安全第一”，自觉遵守交通法律法规，坚决抵制酒驾醉驾、车窗抛物等行为，也能为环卫工安全工作贡献一份力量。
城市的清洁美化离不开环卫工的辛勤劳动。尊重爱护他们，应内化每一个人的自觉意识。而保障他们的安全，是基础之基础，需要全社会付出切实的努力。